
Защо е важно обтягането на клиновия ремък?
Неправилното обтягане на клинов ремък е основната причина за преждевременно износване и разкъсване. При недостатъчно обтягане ремъкът плъзга по шайбата, генерира топлина и губи до 30% от предаваната мощност. При прекалено обтягане натоварването на лагерите нараства значително и животът им се скъсява драстично.
Автоматичните обтягачи ROSTA поддържат постоянно оптимално обтягане, компенсирайки началното разтягане на ремъка без никаква ръчна намеса.
Контролни сили за стандартните клинови ремъци
Контролната сила е стойността при идеално обтягане — отклонение от 16 mm на 1000 mm разстояние между оста:
- SPZ (10 N) при шайба Ø 56–95 mm: 12–15 N
- SPZ (10 N) при шайба Ø 100–140 mm: 17–20 N
- SPA (13 N) при шайба Ø 100–132 mm: 25–27 N
- SPA (13 N) при шайба Ø 140–200 mm: 30–35 N
- SPB (16 N) при шайба Ø 160–224 mm: 45–50 N
- SPB (16 N) при шайба Ø 236–315 mm: 60–65 N
- SPC (22 N) при шайба Ø 224–355 mm: 80–90 N
- Как се изчислява необходимият обтягач?
- Пример: 3 ремъка тип SPA, малка шайба Ø 160 mm
1. Контролна сила за SPA при 160 mm = 30 N
2. За 3 ремъка: 3 × 30 N = 90 N
3. Резерв за потегляне (×2): 90 × 2 = 180 N
4. Избор при 20° обтягане: SE 18 = 180 N ✓
5. Монтаж при 25° за компенсация на началното разтягане
Серията KSE — готов обтягач с клинова шайба
Серията KSE е комплектен обтягач: основен елемент SE с фабрично монтирана чугунена шайба и качествени сачмени лагери. Без допълнителна сглобка от страна на клиента:
- KSE 18-SPZ: 1, 2 или 3 жлеба, до 10 000 об/мин, 350 N
- KSE 27-SPA: 1, 2 или 3 жлеба, до 7 400 об/мин, 800 N
- KSE 27-SPB: 1 или 2 жлеба, до 5 300 об/мин, 800 N
- KSE 38-SPB: 3 жлеба, до 4 000 об/мин, 1500 N
- Монтажни насоки
- Монтирайте обтягача на отпуснатата страна на ремъка
При обтягане отвън с плоска ролка: диаметърът на ролката трябва да е поне 2/3 от диаметъра на по-малката шайба
- При обтягане отвътре с жлебована шайба: позиционирайте обтягача по-близо до задвижваната шайба
- Монтирайте при 25° предварително обтягане за компенсация на началното разтягане на новия ремък
