Ce este un motovariator?
Motovariatorele sunt dispozitive mecanice pentru variația continuă (stepless) a turației arborelui de ieșire, fără modificarea turației motorului de intrare. Principiul de funcționare se bazează pe un sistem de discuri planetare presate de arcuri Belleville. Prin rotirea volanului de comandă se modifică raza de lucru a discurilor planetare, schimbând astfel continuu raportul de transmitere.
Spre deosebire de convertizoarele de frecvență (invertoare), motovariatorele sunt soluții complet mecanice — fără electronică, fără comenzi suplimentare. Reglajul se efectuează direct cu motorul în funcțiune, prin rotirea volanului sau printr-un servo-actuator electric.
Seria TXF/S: motovariatori compacți cu ieșire directă sau flanșă. Seria VH/VHA: motovariatori cu reductor cilindric integrat (carter aluminiu sau fontă). Seria TXF/S+NMRV: motovariator combinat cu reductor melcat NMRV — viteze de ieșire foarte mici.
Aplicații — pentru ce este potrivit?
Motovariatorele Motovario sunt destinate acționărilor care necesită reglaj continuu al vitezei în timpul funcționării — fără oprirea mașinii. Sunt ideale atunci când:
- Controlul electronic este nedorit sau impracticabil din cauza condițiilor de mediu (praf, umiditate, temperaturi extreme, chimicale agresive).
- Reglajul vitezei trebuie efectuat sub sarcină, cu motorul în funcțiune.
- Se solicită fiabilitate mecanică ridicată cu întreținere minimă.
Aplicații tipice: benzi transportoare, șnecuri dozatoare, agitatoare, mașini de ambalat, betoniere, instalații textile, distribuitori de îngrășăminte, pompe cu angrenaje.
Tabel comparativ serii
| Parametru | TXF002-010 | S003-100 | VH/VHA | TXF+NMRV | SD (diferențial) |
|---|---|---|---|---|---|
| Putere (kW) | 0,15 – 2,2 | 0,15 – 9,2 | 0,15 – 9,2 | 0,15 – 2,2 | până la 9,2 |
| Turație ieșire | 170 – 2000 rot/min | 120 – 2000 rot/min | 0,8 – 530 rot/min | până la 100 rot/min | 0 – max |
| Raport variație 1:x | ≈ 1:5 | ≈ 1:5 | ≈ 1:5 + reductor | ≈ 1:5 + melc | de la 0 la max |
| Moment ieșire max | până la 144 Nm | până la 144 Nm | până la 2200 Nm | până la 18.000 Nm | până la 144 Nm |
| Carter | Aluminiu | Aluminiu | Alum. / Fontă | Alum. + NMRV | Aluminiu |
| ATEX disponibil | La cerere | La cerere | La cerere | La cerere | La cerere |
Ungere
| Serie | Tip ulei | Grad ISO VG | Interval de service |
|---|---|---|---|
| TXF 002–010 | Mineral (ATF Dexron) | ISO VG 32 | Pe viață — fără întreținere |
| S 003–100 | Mineral | ISO VG 220 | Schimb la ~10.000 ore (5.000 ore pentru variator) |
| NMRV 030–105 | Sintetic (AGIP Telium VSF) | ISO VG 320 | Pe viață — fără întreținere |
| NMRV 110–130 | Mineral (AGIP Blasia 460) | ISO VG 460 | Schimb periodic |
| Seria H / VH | Mineral | ISO VG 220 | Depinde de poziția de montaj |
Catalog Motovario
Descarcă PDF ↓Întrebări frecvente — FAQ (Română)
Care este diferența dintre un motovariator și un convertor de frecvență (invertor)?
Motovariatorele sunt dispozitive complet mecanice — reglează viteza prin modificarea razei de lucru a discurilor planetare, fără nicio electronică. Invertoarele reglează frecvența curentului spre motor și necesită electronică de comandă, sensibilă la umiditate, praf și temperaturi ridicate. Avantaje ale motovariatorului: întreținere mai simplă, funcționare în medii dure, fără interferențe EMC, durată de viață mai mare în condiții corecte.
Poate un motovariator să atingă viteza zero la ieșire?
Un motovariator standard NU poate atinge viteza zero — turația minimă de ieșire este aproximativ 1/5 din turația maximă. Pentru gamă 0 – maxim este necesară versiunea SD cu diferențial epicicloidal. La apropierea de zero, curba de cuplu scade la zero și performanța poate deveni neregulată — cuplul de aplicație trebuie verificat cu atenție în această zonă.
Reglajul trebuie efectuat cu motorul în funcțiune?
Da — aceasta este o cerință obligatorie pentru toate motovariatorele Motovario. Reglajul prin intermediul volanului TREBUIE efectuat NUMAI cu motorul în funcțiune. Reglajul cu motorul oprit poate provoca deteriorarea variatorului.
Ce interval de temperatură ambiantă este acceptat?
Interval standard de funcționare: -5°C până la +40°C. Sub -5°C: garnituri speciale necesare și motorul trebuie certificat pentru temperaturi joase. Sub -15°C: carterele din fontă (seria H/VH) prezintă risc de fragilitate la impact. Peste +40°C sau sub -30°C: consultare obligatorie cu serviciul tehnic.
Care este intervalul de schimb al uleiului?
Variator: schimb la aproximativ 5.000 ore de funcționare. Reductor (serii H/VH): la aproximativ 10.000 ore. Unitățile fără dopuri de ulei (NMRV 030–105, TXF mici) sunt unse pe viață și nu necesită schimb. Intervalele depind de condițiile de funcționare și mediu.
Ce poziții de montaj sunt permise?
Toate seriile suportă pozițiile: B3 (orizontal — livrare standard), B5, B6, B7, B8 (variante orizontale), V1, V3, V5, V6 (poziții verticale). La comandă în altă poziție decât B3/B5, aceasta trebuie specificată, deoarece cantitatea de ulei diferă.
Motovariatorele sunt disponibile cu certificare ATEX?
Da, la cerere, motovariatorele Motovario pot fi livrate conform directivei ATEX 94/9/CE, categoriile 2GD T4 și 3GD T4 — pentru utilizare în atmosfere potențial explozive. Modelele standard NU sunt certificate ATEX. Pentru solicitări specifice — contactați Nibora EOOD.